🔗 Tipos de conectores para coche eléctrico: Tipo 2, CCS y CHAdeMO
Compatibilidad, diferencias y cuál tiene tu coche
💡 La respuesta directa
En Europa, todos los coches eléctricos nuevos llevan conector Tipo 2 (Mennekes) para la carga AC normal. Para la carga rápida DC, el estándar europeo es el CCS2. El CHAdeMO era el estándar japonés y está en retirada.
Desde 2023, el Tipo 2 y CCS son los únicos conectores obligatorios en las nuevas estaciones de carga públicas en Europa.
Los conectores europeos explicados
| Conector | Tipo de carga | Potencia máx. | Quién lo usa | Estado |
|---|---|---|---|---|
| Tipo 2 (Mennekes) | AC (alterna) | 22 kW | Todos los coches europeos desde 2014. Wallboxes domésticos. | ✅ Estándar EU |
| CCS2 Tipo 2 + 2 pines DC | DC rápida | 350 kW | Audi, BMW, VW, Renault, Stellantis, Hyundai/Kia nuevos, Tesla desde 2024. | ✅ Estándar EU DC |
| CHAdeMO | DC rápida | 150 kW | Nissan Leaf antiguo, algunos Mitsubishi y Kia más viejos. | ⚠️ En retirada |
¿Qué conector tiene mi coche?
Si tu coche es europeo y lo compraste después de 2016, casi con total seguridad tiene:
- 1 toma Tipo 2 para carga AC (wallbox en casa, cargadores públicos lentos)
- 1 toma CCS2 (debajo del Tipo 2, con dos pines adicionales) para carga rápida DC pública
La excepción son los Nissan Leaf más antiguos (hasta 2022), que llevan Tipo 2 + CHAdeMO.
Para cargar en casa: El wallbox siempre usa el conector Tipo 2, universal en Europa. No importa la marca de tu coche: si es europeo, cargará con cualquier wallbox Tipo 2.
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